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本地{炳强}个人二手22吨压路机转让出售转让出售

发布时间:2024-05-20 08:25:23    公司名称:[银川]炳强工程机械有限公司

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产地上海
品牌龙工,柳工,徐工
材质
是否全新二手
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挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。

最初挖掘机是手动的,从发明到2013年已经有一百三十多年了,期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。 台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用,20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。1951 年, 台全液压反铲挖掘机由位于法国的 Poclain(波克兰)工厂推出,从而在挖掘机的技术发展领域开创了全新空间,20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术,缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件,制造质量不够稳定,配套件也不齐全。从20世纪60年代起,液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段,各国挖掘机制造厂和品种增加很快,产量猛增。1968-1970年间,液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%,已接近100% [2]  。
代挖掘机:电动机、内燃机的出现,使挖掘机有了先进而合适的电动装置,于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年, 台电动挖掘机出现了。 次世界大战后,柴油发动机也应用在挖掘机上,这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是 代挖掘机。
第二代挖掘机:随着液压技术的广泛使用,使挖掘机有了更加科学适用的传动装置,液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的 台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
第三代挖掘机:电子技术尤其是计算机技术的广泛应用,使挖掘机有了自动化的控制系统,也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后,而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右,当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。
挖掘机行业厂商大致可以分为四类。国内7成以上挖掘机被国外品牌所占据,国产品牌尚以小挖和中挖为主,但国产挖掘机份额正在逐步提升,2012年同比提高3.6%。

 


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近期, 加大农田水利、高速铁路等项目的建设投资力度,一些地方建设项目随之上马,使得二手压路机呈现出火爆的销售态势,二手压路机市场更是出现了供不应求的景象。
上海,江苏,浙江,山东等26个省,都在十二五期间在建设上有着各自的宏伟目标。随着京沪高铁,武广高铁等全面建成和运营给各地区的经济交往带来更大的便利,必将给沿线地区的经济带来新的增长点。


正如上海市2011年围绕“创新驱动、转型发展”的主线,着力发挥重大项目对全市经济社会发展的引导、带动和支撑作用。上海市全年共安排正式项目84项、预备项目44项,年计划投资1002亿元,年内计划新开工项目20项、计划建成或基本建成项目12项。


业内人士表示,地方经济的建设对二手工程机械市场具有一定的推动作用,会刺激相关企业和行业的发展,二手压路机市场也将迎来发展的春天
大,一直以品质卓越、诚经营而深受广大新老客户的好评. 二手轮胎压路机如何保养

1.每次使用时应检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象,检查轮胎气压,检查轴承是否发热,如有问题,应立即处理。每日作业完后燃油箱要加满燃油,防止油箱内壁产生水滴;每日作业前要打开燃油箱的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后,须排尽管路内的空气。

2.按润滑表要求,对各润滑部位加注润滑油。三钢轮属于静碾压路机,可以压土方和油面,因为不能震动,所以密实度不如震动压路机强大,一般分为8/12 12/15 15/18 18/21 21/25几种吨位。价格比较低。
双钢轮震动压路机比较先进,采用的是液压驱动方式,前后两个钢轮都可以震动,一般用来压沥青。价格比较高。

3.压路机在自行运输时,轮胎气压应保持在0.6至0.65Mpa以下,行驶距离不宜过远。

4.经常检查液压系统油箱是否需要加液压油,各油管接头有否漏油现象。

5.经常检查和调整滚压轮轴向间隙。当压路机工作半年后,应调换各滚压轮的安装位置,使轮胎磨损趋于均匀。

6.如压路机长期停放,应将机身架起,减少轮胎受压变形。久经停放,再度使用时应检查各部位润滑油是否变质,如果不能用,应将废油放掉,另换新

7.应经常检查和维护刹车机构二手振动压路机故障诊断
发布时间:2017-10-16 00:03
行走无力故障的诊断
(1)检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障;检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态,若是,高低压油腔将相通。
(2)检查制动系统。在发动机正常工作、电磁阀通电时,制动器是否能脱开,如不能脱开,应检查是否有机械故障,若没有,可采用拖动的方法,使制动器解除制动(逆时针转动手动泵手柄),再做下面的检查。
(3)检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。在两个高压测压口各接60MPa的油压表,在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。在正常温度下(30~60℃),补油压力约为2?6MPa,机器行走时不小于24MPa;当行走遇阻力时主回路的 压力可达到38MPa,正常行走时不小于20MPa。如果两者均正常,说明故障在机械方面。
若补油压力低于规定值,则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀(注意:调整时观察补油压力表,调整幅度不可过大,并记住原位置),若压力不能达到正常值或压力表读数无变化,可判断溢流阀或补油泵有故障;若机器不行走时补油压力正常,故行走操作时补油压力就下降很多,则应测行走马达上回油管的背压,该压力应不小于2MPa,若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障;当补油压力高于规定值,可调低溢流阀压力,若不能调低,则为溢流阀有故障。
若高压压力低,则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块(包括高压溢流阀)引起。可拆下泵的两根主管,用螺塞堵住泵的出口,发动机怠速运转,缓慢向前、后小角度地推动行走杆,若压力不正常应拆检多功能阀块,如果多功能阀正常,则为液压泵内漏所致;如高压压力正常,则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障?可分别拆下前后马达的进、回油管,用堵塞堵住后试机,压力仍不正常的那个马达为故障马达;也可通过测马达泄油量来判断,方法是拆开马达泄油管并接量筒,在正常压力下泄油量3~4L/min属正常,否则说明马达有故障。
振动系统故障的诊断
(1)在排除电气故障后,检查振动马达与振动轴的弹性联轴器和振动轴内润滑油的状况。润滑油过多会使振频上不去,一般是因马达组合油封损坏向轴内漏油所致。如果振动轴花键套磨损严重,也会导致失振故障,此时应对补油压力、系统工作压力进行检测,从而做出诊断。
(2)由于机器的前后振动系统既独立又相互联系(共用补油泵),所以可应用“元件置换法”进行诊断。比如,有一轮振频低时,可将前、后两马达的管路互换,若故障已转移,则表明故障是在泵上,否则是马达有故障。同样,对用于变频操作的排量控制阀也可采用同样的“互换法”作诊断。
(3)振动主油路的启振初始压力可达32MPa,其连续工作压力大振辐时可达20MPa,小振幅时约为12MPa。当发动机在额定转速下其连续工作压力大大高于标准值时,则应检查振动轴的转动灵活性,即用专用工具旋转振动轴,使偏心块处在高位后再释放,此时振动轴应能摆动几次,若感觉阻力大,则应更换振动轴轴承。



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